Өндөр чанартай автомашин / мотоциклийн түлшний хангамжийн систем түлш шахах түлшний хоолой
| Бүтээгдэхүүн: | Өндөр чанартай автомашин / мотоциклийн түлшний хангамжийн систем түлш шахах түлшний хоолой |
| Барааны дугаар.: | JBD-E017 |
| Хэмжээ ба хэлбэр: | ID≥Φ2.5 мм; Шаардлагатай гэж тохируулсан. |
| Материал: | FKM/ECO; FKM/ARN/ECO NBR+PVC NBR/ARN/NBR+PVC |
| Өнгө: | Хар |
| Өргөдөл | Автомашин, ачааны машин, мотоциклийн түлш шахах, түлшний хангамжийн системд ашиглах. ATV, цэцэрлэгийн машин, хөдөлгүүр, генератор гэх мэт. |
| Стандарт | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM гэх мэт |
| Хүргэлтийн боомт | Шиамэнь |
| OEM/ODM | Хүлээн зөвшөөрсөн |
| Багц | PE уут + Картон + Палет |
| Төлбөрийн нөхцөл | T/T, L/C, Western Union |
| Үйлдвэр | ISO/IATF16949 бүртгэлтэй |
| Техникийн багууд | 30+ жилийн туршлагатай |
| Загварын хугацаа | 7-15 хоног |
| Үйлдвэрлэлийн хугацаа | 20-30 хоног |
ҮЗҮҮЛЭЛТ
| Туршилтын нөхцөл ба үр дүн | ||||||||||
| NO | Зүйл | Туршилтын нөхцөл | Үндсэн үнэ цэнэ | Туршилтын утга | Шүүгч | |||||
| 1 | Тэсрэх туршилт | Тэсрэх даралтыг турших | ≥6.2МПа | 7МПа | OK | |||||
| 2 | Вакуум нуралтын туршилт | 一81KPa, 15-60 секунд | OD өөрчлөх хурд, макс: -20% | -6.5% | OK | |||||
| 3 | Уян хатан байдал | A)、135℃×70 цагийн турш хуурай дулаан байх, хөгшрөлтийн дараа, -40℃×5 цагийн температурт байх | Хүйтэн камерт хоолойны хамгийн дээд хэмжээнээс 10 дахин их диаметртэй төв шугамаас 180 градусын зайд бэхлэгдсэн. | ХАГААР БИШ, ЦУУРАГГҮЙ, NOCHEKS, ЗАВАРГҮЙ | OK | |||||
| Тэсрэх даралт ≥0.69МПа | 0.81 МПа | OK | ||||||||
| B)、ASTM №3 тосонд 135℃×70 цагийн турш дүрж, дараа нь -40℃×5цагт тохируулна. | Хүйтэн камерт хоолойны хамгийн дээд хэмжээнээс 10 дахин их диаметртэй төв шугамаас 180 градусын зайд бэхлэгдсэн. | ХАГААР БИШ, ЦУУРАГГҮЙ, NOCHEKS, ЗАВАРГҮЙ | OK | |||||||
| Тэсрэх даралт≥0.69МПа | 0.76 МПа | OK | ||||||||
| 4 | Суналтын бат бэх | Гаднах давхарга ≥8МПа Дунд/Дотоод давхарга ≥5МПа | Гаднах: 10МПа Дундаж: 10 МПа Дотор: 9МПа | OK | ||||||
| Сунгах | Гаднах давхарга ≥150% Дунд/Дотоод давхарга ≥125% | Гаднах: 259% Дунд зэрэг: 296% Дотор: 276% | OK | |||||||
| 5 | Хуурай халуунд тэсвэртэй | 150℃*7 хоногийн дараа хөгшрөлтийн дараа аажмаар шулуун болгоно | Хагарал, нүүрстөрөгчжилтгүй гадаргуу | Хагарал, нүүрстөрөгчжилт байхгүй | OK | |||||
| 6 | ТҮЛШИЙН ЭСЭРГҮҮЦЭЛ | FUEL C RT*48Hr-д дүрнэ | Дотоод давхарга: эзлэхүүний өөрчлөлтийн хурд ≤+10% | 7% | OK | |||||
| 7 | ТОСНЫ ЭСЭРГҮҮЦЭЛ | 试ASTM Oil 3#150℃*7цагт дүрнэ. | Гаднах давхарга: Суналтын бат бэхийн өөрчлөлтийн хурд ≤+100% | 55% | OK | |||||
| 9 | ОЗОНЫ ЭСЭРГҮҮЦЭЛ | ASTM D 1149-ИЙН ДАГУУ ДЭЭРИЙГ ОЗОНГҮЙ БАЙДАЛД 23℃×24 цагийн турш АМРАХЫГ ЗӨВШӨӨРӨГДӨГӨӨ СУУРИЛСАН ДЭЭЖИЙГ ШИНЖИЛГЭЭНИЙГ НЭГ ℃7 0 0 0 ℃ 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 га га гам га га га й чанартай орчинд ОЗОНГҮЙ БАЙРЛАХ БОЛНО. | ЦУУРАГГҮЙ (7 дахин томруулж ҮЗЭЭД ҮЗҮҮЛНЭ) | Хагарал байхгүй | OK | |||||
| 10 | НААЛТ | урт 25.4 мм | хальслах хүч ≥35.6N | 75N | OK | |||||
| 11 | ЭСЭРГҮҮЦЭХ | 300мм УРТ ДОРЖ,23℃×2H, ХООЛНЫГ БАЙГАЛИЙН муруйлтаар нь нугалж, НӨГӨӨ ТАЛААСАА 63 мм ТӨСӨЛТӨЛ НӨГӨӨ ҮЗҮҮРИЙГ ХОЁРДУГААР НҮХЭНД НАЙХАН ОРУУЛНА. | Бөмбөгийг чөлөөтэй нэвтрүүлэх боломжтой | Бөмбөгийг чөлөөтэй нэвтрүүлэх боломжтой | OK | |||||
| 12 | Этанол түлшний эсэргүүцлийн туршилт | 85% FUEL D+15% абсолют этилийн спирт RT *70 цаг усанд дүрнэ. | Дотор давхарга: суналтын бат бэхийн өөрчлөлтийн хурд Макс -40%; | -20% | OK | |||||
| Дотор давхарга:Суналтын өөрчлөлтийн хурд:Макс -40%; | -28% | OK | ||||||||
| Дотоод давхарга: Эзлэхүүний өөрчлөлтийн хурд: Хамгийн ихдээ 0-15% | 7% | OK | ||||||||
| 13 | Исэлдсэн түлшний туршилт | 3600 мл ASTM түлш "B" ба 10 мл 90%-ийн т-бутил гидропероксид агуулсан 200 мл хольцонд 40℃*14 хоногийн турш дүрэхийн тулд гурван суналтын (D471 C#) сорьцыг хайчилж ав. | Дотор давхарга: суналтын бат бэхийн өөрчлөлтийн хурд Макс -30%; | -15% | OK | |||||
| Дотор давхарга:Суналтын өөрчлөлтийн хурд:Макс -20%; | -12% | OK | ||||||||
| 14 | Бага нэвчүүлэх туршилт | ASTM FULE C, АРГА ХЭМЖЭЭ 9.1~9.2 болон EPA-ийн дүрэмд нийцнэ | ≤15г/м2/хоног | 10.2 | OK | |||||
OEM & ODM
Өндөр чанартай автомашин / мотоциклийн түлшний хангамжийн систем түлш шахах түлшний хоолойг үйлчлүүлэгчийн зураг, дээж болон бусад үзүүлэлтүүдийн дагуу OEM болон OEM хүлээн авах боломжтой бөгөөд автомашин, мотоцикль, хөдөлгүүрийн үйлдвэрт өргөн хэрэглэгддэг, түлшний хоолой,, өндөр температур, өндөр даралттай түлш. Хоолой, түлш шахах (EFI) түлшний хоолой, агаар оруулах хоолой бүгд манай үйлдвэрт үйлдвэрлэгддэг.Бидний үйлдвэрлэсэн бүх хоолойг лабораторид шаардлагатай шинжилгээнд хамруулж, SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM гэх мэт стандартад нийцсэн,
Үндсэн материалууд нь FKM/ECO;FKM/ECO/ARN/ECO;ACM/ARN/ACM;NBR/ARN/CSM;NBR/ARN/NBR+PVC;NBR+PVC;NBR+CSM/CM;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.гэх мэт.
ХЭРЭГЛЭЭ
Өндөр чанартай автомашин / мотоциклийн түлшний хангамжийн систем Түлш шахах түлшний хоолой нь түлш шахах систем, автомашин, ачааны машин, мотоцикль, ATV, цэцэрлэгийн машин, хөдөлгүүр, генератор гэх мэт түлшний хангамжийн системд өргөн хэрэглэгддэг.
Бидний өвөрмөц давуу талууд:
Х: Хүчтэй R&D төвтэй 30+ жилийн туршлагатай мэргэжлийн техникийн багууд.
Б: 4 үйлдвэр үйлдвэрлэлийн баазтай хүчирхэг хүчин чадалтай.
С: Тогтвортой чанар, өрсөлдөхүйц үнэ--Бид резинэн түүхий эд боловсруулах, холигч процесс, резинэн бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх, резинэн түүхий эдийн бөөний худалдаа зэрэг мэргэжлийн техникийг хослуулсан нэгдсэн компани юм.
D: Хүргэлтийн хугацаа - бөөнөөр үйлдвэрлэхэд 20-30 хоног.
Тийм ээ, OEM / ODM хүлээн зөвшөөрөгдөх боломжтой.
Манай ихэнх бүтээгдэхүүнийг үйлчлүүлэгчийн зураг, шаардлагын дагуу захиалгаар үйлдвэрлэдэг.
Тийм ээ, PPAP нь манай IATF16949 гэрчилгээний үндсэн баримт бичиг юм.
T/T ба L/C зөвшөөрөгдөх боломжтой.30% урьдчилгаа төлбөр, Т/Т-ээр тээвэрлэлтийн өмнөх үлдэгдэл.Эсвэл харахад 100% буцаагдах боломжгүй LC.
Манай гол резин, хуванцар материалууд нь NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICONE, PVC, TPU гэх мэт.
Хоолойн бүтэц
Чанарын хяналтын үйл явц
Бүтээгдэхүүн боловсруулах үйл явц
Бүтээгдэхүүн цуглуулах
Сав баглаа боодол, тээвэрлэлт
